[第一汽车 年终盘点] 而在过去的一年里，我们也曾经接受厂家以及经销商的邀请，参与评测体验了几款进口车型，其中不乏首款电动鹰翼门SUV——特斯拉Model X、老牌SUV劲旅——Jeep大切诺基以及纯粹的欧式家用车——大众蔚揽。

大众蔚揽

对于蔚揽而言，它在国内车市的位置也很清晰，注定不会成为主流之选，但和德国老乡3系Touring、A4 Avant和C-Class Estate比起来，蔚揽不但有着更好的空间表现，在售价方面也极具吸引力；对于那些不喜欢随波逐浪且对进口汽车有独特喜好的潜在买家而言，蔚揽显然是他们的不二选择。

smart fortwo

或许和同价位的那些主流车型相比，新款smart fortwo依旧毫无性价比可言，但作为一款专门为城市代步所打造的个性小车，新一代smart fortwo在延续了之前的灵巧操控、时尚外观的同时，在动力匹配、车内空间、舒适性、内饰做工以及配置方面有了明显的提升，这些改变让它变得更加讨人喜欢，同时随着时代的发展，smart与主流消费市场之间的隔阂也在逐渐消除，至少笔者在驾驶新款smart fortwo的一周时间里，不少年龄在四五十岁的中老年人均对这部时尚的小家伙产生了浓厚的兴趣；倘若时间轴重回四五年前，那时的smart还只是年轻消费者的专属车型。

Jeep大切诺基

第四代大切诺基在上市之初就大打豪华牌，售价相比之前可真贵了不少，但不可否认的是这代大切诺基是Jeep有史以来对于公路行驶与越野通过之间拿捏最到位的一款车型，不过到了2016年，当奔驰ML变成了GLE，宝马X5、奥迪Q7都推出了换代升级车型之后，面世至今接近六年还未换代的第四代大切诺基除了在越野方面还拥有压倒性优势之外，无论行车品质、驾控体验还是在豪华感的营造上都已经全方位落后于那些来自德国的竞争对手。

特斯拉Model X

相比于此前开过的那两台强调性能的Model S P85/P90 D,此次试驾的Model X 90D少了些许激进，多了几分居家气息，无论是偏软的悬挂阻尼还是更加“柔顺”的动力输出都让它显得足够的平易近人；随着SUV车型Model X的推广以及紧凑级家轿Model 3的面世，外加早已获得市场认可的Model S，特斯拉在整车市场逐渐形成“三驾马车”之势。

特斯拉Model S

此次试驾体验Model S P90D之后，我欣喜的发现特斯拉不但优化了之前令人诟病的内饰做工，而通过更新固件后新增的自动驾驶、垂直/侧方自动泊车、手机以及车钥匙远程召唤车辆以及道路实时显示功能之后；在汽车的智能化发展上，特斯拉又一次甩开了传统车企一大截。相比于2.9秒破百的加速时间，我显然更关心Model S下一次固件更新会带来什么新鲜的功能，同时我又很想知道它的新车型在工业设计方面又会做出怎样的改变。