虽然新车市场一片大好，私家车保有量巨大，但目前我国二手车市场还是一片混乱。尤其是老车，因为限迁政策和排放限制，除了日系几乎处于无人问津的状态。一辆新车7万块钱的飞度，十年之后依旧能卖上3万。而一辆十几年的老7系老A8，几万都不好出手。

2000年的老款保时捷卡宴，当时新车落地130多万，比现在的新款还要贵一些。随着时间的流逝，这辆车也贬值到了一定地步，被一名小伙以13万的价格买走。虽然高成本的车漆十几年后还有不错的光泽，但是这辆卡宴在车尾已经能明显的看出年代感了。

20年前设计的第一代多功能方向盘，在当时是最高级的配置。注意中控屏幕，这是当时的标配。还有中控下的两根曲形扶手，保时捷的经典设计。

13万的价格买这样一辆德系老车，进修理厂的时候不少老司机都笑小伙年轻。但是这名看起来20多岁的小伙子并没有回答什么，按照之前和老板谈好的，让维修工操作。车漆重新抛光贴了个膜，换上了四个淘来的轮毂和胎，内饰高温消毒。贴上事先淘来的车窗镀铬亮条，还有上车踏板。

完工之后老司机们都笑不出来了，不说底盘和动力有多少问题，13万买来了豪车的档次。双出排气孔的就是普通3.0T版本，在宾利添越上市之前卡宴是最快的SUV。