在国际的宽体皮卡车型当中，一直处于领先地位的无非就是来自美国的以凶悍著称的福特F-150猛禽和来自日本的以越野著称的丰田坦途，而这个级别的车型其实一直都是美系车和日系车的垄断区域，而国内自主品牌却迟迟没能进入。

在人们纷纷将目光投向合资的江西五十铃和东风郑州日产之时，在14年初，来自江苏的自主品牌卡威汽车缺率先打破了国产宽体皮卡的空洞。卡威推出了国内首款宽体皮卡卡威K1，而其在最初设计上就已经被拿来与皮卡界的领军人物F-150相比了。

而最新的卡威K1为15款车型，而其更新换代的新产品则是2016款卡威150，在外观设计上虽然与初代产品无异，但其实来说，无论是K1还是K150其双幅高亮镀铬装饰网状前格栅都已经足够前卫，格栅与大灯组成第一层，而下部挡板和保险杠组成第二层，在时尚性上与路虎极光相似。

侧身来看，之所以人们能够将其与F-150比较正是因为其出色的宽体设计，达到5560mm的车身长度和3500mm的轴距不仅是国内皮卡市场中最长的，其轴距更是优于来自福特的皮卡领军人物F-150猛禽；此外，离地间隙设计上采用245/65 R17轮胎的K150达到了235mm，比卡威K1高了15mm。

内饰部分，虽然K1的起步价格仅仅为7.98万，但是科技却是一点也不输给国内自主品牌的SUV车型，多功能的皮质包裹方向盘在操作性和把控性上表现更佳，而同时提供车载卫星导航系统的K150位出行带来了极大的便利。当然，全系标配的还有ABS+EBD等等性能辅助系统。

动力方面，15款的卡威K1搭载2.8T柴油和2.4L汽油发动机两款动力，其中，柴油版车型的最大功率为70kW，峰值扭矩为280Nm，而主推城市汽车市场中主推的的汽油版车型最大功率达到了105kW，峰值扭矩扭为200Nm；此外，搭配了5挡手动变速箱的K1还装配了分时四驱系统，这样的配置对于一款不到8万的车型来说已经足够诱人。