超跑又称supercar, 顾名思义就是超级跑车的意思。任何一辆叫的上“超跑”的汽车都是博眼球的利器，男同胞们羡慕嫉妒恨，就连女同志们都忍不住看两眼，虽然她们并不知道这辆跑车什么性能，什么型号。一辆保时捷911可以叫做“超跑”但是它绝对不配叫“hypercar” 因为“hypercar”是超跑中的超跑，就好像喜马拉雅山众多的山峰中最顶尖的那座珠穆朗玛峰。

开一辆“hypercar”出街是怎样的体验？ 除了拉风之外，它毫无用处，甚至不如一辆奇瑞QQ。

“hypercar”最大的威胁，不是来自对手品牌的挑衅，而是马路上的“危机四伏” 比如从来不敢正面通过的减速带。大老远就得减速，然后小心翼翼的斜着驶过。这不加油3分钟，挪车10分钟。

错综复杂的的路况总是时刻考验着驾驶者，减速带仅仅是初级测验，停车位才是真真考验技术的时候。没有倒车雷达更没有倒车影像，如果没人指挥的话，上千万身价的“hypercar”哪怕磕破一点点都得返厂大修。

这辆帕加尼绝对称得上“hypercar” 搭载690马力的7.3升V12发动机，车身几乎完全由碳纤维材质打造 ，更轻也更快。绿宝石的涂装另类独特，魁梧的安保人员贴身保护，尽显王者风范。

帕加尼Zonda Uno和中国的缘分其实非常巧合，它原本是帕加尼为中东皇室打造的专属座驾。后撞毁返修，在修复的时候原主人选择了“分手”，最后被中国买家收入囊中。

帕加尼Zonda Uno是独一无二的，它的前身是Zonda F Roadster，经过帕加尼的艺术化改造，它换上新装重见天日，并且改名Zonda Uno。

UNO在意大利语中就是数字1的意思，1of1代表着世界唯一。拥有这么一辆世界独一无二的帕加尼的代价就是你得付出足够多的钞票，2900万人民币！

当然这2900万人民币并不是打水漂，拥有一辆帕加尼Zonda Uno的好处也是很明显。开到哪儿你都是享受明星的待遇。

毫不夸张的说车主就像是帕加尼Zonda Uno的伯乐，如果没有他，这辆帕加尼说不定至今都躺在帕加尼仓库之中，不见天日。