雷克萨斯全混动科技配备能量控制单元（PCU）、阿特金森发动机、电子无级变速系统（ECVT）和镍氢电池组，在豪华混合动力市场中独树一帜，成为当前更先进成熟的混合动力系统。既满足驾驭激情，又肩负环保责任，兼具享受yet负责！

雷克萨斯全混动科技的许多功能强大而丰富，“Yet”的精神贯穿其中，“Yet”是触发突破性创新的催化剂，是引爆创意潜力的火花。“Yet”驱动着雷克萨斯探索设计与技术卓越的前沿，从而打造未来的出行体验。

雷克萨斯全混动科技，深谙力美合一之道，将燃油与电融合，令两种力量浑然一体，相辅相成，提高性能的同时兼具节能减排，既满足驾驭激情，又肩负环保责任，集力与美于一身。

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下面来分析一下雷克萨斯全混动科技的工作原理。

启动时，从静止开始加速，电动机使用电池提供的电力作为主要动力，电动机在低转速状态下提供最大扭矩，带来出色而宁静的加速表现。

车辆低速行驶时，电动机是车辆的主要动力来源。同时，发动机会根据行驶的需要，适时地介入，协同电动机以高效节能的动力搭配前行。

充分加速时，发动机的全部动力输出与电动机同时工作，为汽车提供更充沛的动力，无间隙的平顺加速，与传统汽车截然不同。

在车辆减速或刹车时，汽车通常会损失的能量能够被系统回收、再生，这种再生使电动机转而成为发电机，将回收的动能转化为电能储存在电池中，为未来驾驶提供动力。

正常行驶时，发动机在正常行驶中发挥主导作用。其中大部分的发动机能量为汽车提供驱动力，而另一部分能量则用来发电从而驱动电动机，这使得发动机在低转速下工作，尽可能地降低噪声。

雷克萨斯全混动科技，以领先技术提高性能并降低排放，呈献百公里综合油耗低至4.6升、每公里超低CO2（二氧化碳）排放的杰出表现，同时更为您带来宁静而流畅的驾驶感受。23年研发经验，使雷克萨斯在践行环保的路上，一路领先。

截止2016年10月，全球雷克萨斯全混动科技车型销量突破109万辆。