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马上就该新年了，麻哥是已经快要按捺不住要准备约约约了，不知道小伙伴们是不是也是这样。不过约归约，工作还是要继续的，趁着新的一年来盘点一下2016年汽车圈发生的大事情，今天先说说我们的中国品牌吧，看看它们今年都带来了哪些精品或者新技术。

观致联手柯尼塞格

还记得前段时间占据各大头条的1600万观致发动机么？

没错，今天要说的就是这台QamFree发动机，因为这台机器，没！有！凸！轮！轴！

车企联姻已经不算什么新鲜事了，连宝马都和丰田联手研发新车了，还有什么不可能呢。这台机器就是观致联合柯尼塞格研发的产品，可以说这是台划时代意义的发动机，因为它丢掉了内燃机配气机构必备的凸轮轴！

这台机器的黑科技就是：通过电控执行机构来实现气门正时、升程的调节，从而替代了传统的凸轮轴气门控制系统。它以单独控制每个气门的开闭，相比于V-TEC和VVT等技术使得气门开闭拥有更宽泛的可调节区间，应用在这台1.6T发动机上的结果就是动力显著提升，功率增加47%，扭矩增加45%，同时油耗也降低约15%，由于少了凸轮轴，所以整个机器的重量也减少了25kg。

虽然这台发动机目前还只是处于初期阶段，不过它的出现或许预示了未来发动机的发展方向。著名科技期刊《大众科学》发布的“2016年十大科技创新奖”名单中，QamFree赫然在目，而《大众科学》给出的理由是：这一技术解放了传统发动机，使得它们拥有更强的动力和更好的燃油经济性。

看起来很美好，希望未来的观致不仅能够靠这台发动机改变自己的颓势，同时也能掀起汽车工业的又一次革命。

设计爆棚，中国品牌集体冲击高端

以往说到中国品牌的设计，最绕不开的可能就是模仿，海外建立研发设计中心，聘请知名设计师，种种方法使了个遍还是绕不开模仿的怪圈。不过今年可不一样，一款又一款精品中国车的出现使得我们看到了成果，当然，这里说的并非所有中国品牌。

在品牌发展初期依靠低价、借鉴快速成长这无可厚非，不过像某些品牌一样靠山寨过日子，终究不是长久之计。

吉利推出博瑞在中型车市场初步获得成功，紧跟着又进军紧凑型SUV市场，博越也是收获了无数好评。而吉利甚至还推出了高端品牌LYNK&CO，我们从一款又一款产品和未来规划中看出了吉利努力和进取。

除了吉利，荣威今年也可谓风光无限。全新紧凑型SUV荣威RX5上市以来也是一路高歌猛进，凭借出彩的外观和考究的内饰，荣威也稳扎稳打一步一步迈向高端。

广汽传祺在推出中型SUV之前也备受质疑，不过GS8的面世狠狠打了质疑者的耳光。外观不说了，中国品牌少有的气场都能在这台车上看见，而上市以来的销量也证明了市场对于这款产品的认同。

除了这些例子，其实今年中国品牌的精品还很多，在这就不一一例举了。不过可以肯定的是，中国品牌必将迅速扩大在国内市场的占有率，今日的中国品牌早已不是廉价的代名词，而实惠可靠正逐渐演变为中国品牌的标签。