要说现在中国的SUV市场，20万以下车型百分之八十都被自主品牌给垄断了，从六七万的宝骏560，十万左右的哈弗H6，传祺GS4，再到更高级一点的传祺GS8，哈弗H9，这些神级车型基本将合资车们打压的毫无还手之力，而丰田RAV4自然也是其中一员

1994年，第一代丰田RAV4诞生，诞生之始变一度成为行业标杆车型，不仅在日本，在美国也是大放异彩，09年引入中国，当时也是引起一片购买热潮，甚至加价提车，火热程度可见一斑，但是随着自主品牌的崛起，曾经的光辉时刻好像一去不复返了，为冲销量，新车也是增加大量配置，并且价格也是一降再降，丰田的车哪有这般狼狈过？

我们还是来看看这辆曾经的标杆车型，这是一款16年的全新车款，前脸设计源自丰田家族全新Keen Look设计语言，用中文来说就是锐利的眼光，这个造型的精髓就在于头灯与车标相连的形态上，看起来确实也是有锐利眼神的感觉

车身尺寸上，该车长宽高分别为4600/1845/1690mm，外观上比奇骏稍小，但是比翼虎和CR-V都要大，轴距2660mm，比CR-V大一点，比翼虎和奇骏都要小，所以在空间尺寸上RAV4相对还是要吃一些亏的

车尾设计相对简单，两个尾灯还算比较出众，只是这个单边单排的排气管设计实在显得老气，像现在的大多自主品牌车系，即便只有一个排气管，但是也会做一个装饰出来，外观上是要美观不少

动力方面，全新一汽丰田RAV4提供了除了混动之外的所有动力，包括2.4L汽油、2.2L柴油以及2.5L四驱动力，其中2.2L柴油版也提供四驱系统，最大功率为11kW，峰值扭矩达340Nm，并配置了6速手动/自动变速箱，选择性可谓是相当的多

内饰设计上，我这一眼看过去，感觉整车按键十分的多，从门把手，方向盘，再到中控台，基本都有实体按键的存在，其实这点真可以省略一些在触摸屏上，相信也会给内饰美观度带来不少的加分，这样的设计，让内饰稍显小气紧凑之感，但是很有年轻人的气息，很运动

仪表盘由两个机械仪表盘加中间液晶显示屏，显示的信息不多，但是想知道的都能知道，不会有繁琐之感，这种设计其实很值得提倡

配置方面，VSC车身动态稳定系统变为全系标配，并且还有LDA车道偏离警示系统、AHB智能远光灯切换等智能配置，丰田这也算是比较良心的配置了，新车刚上市时最低售价17.98万，但是经过实践，现在售价已经降到了15.98万，看来丰田也是走上了降价增配的道路，这也多亏自主品牌的崛起！