[汽车之家 改装案例解析] 别克威朗GS上有一个在同类车型中堪称独门的结构，就是在后桥的扭力梁结构上额外添加了一个叫“瓦特连杆”的结构。这究竟是何方神圣，对操控又有怎样的作用？在改装的过程中，我们专门对它进行了一番探究。

没想到小小的瓦特连杆居然能有如此大的效果，这在当年瓦特发明它的时候恐怕都想不到吧。瓦特连杆不是简单的加硬，而是通过改变滚动中心来获得更加线性的操控效果，这和麦弗逊/双叉臂悬架中对摆臂的角度调整有异曲同工之妙，值得细细品味。（文/汽车之家 许云鹤，摄/孟欢）