很多买新车的朋友，既担心安装护板之后影响发动机下沉，有担心自己的爱车托底。想给发动机安装发动机护板，但是有考虑到会影响安全。现在的汽车发动机，考虑到汽车一旦发生严重的正面撞击，发动机容易挤到驾驶室增加伤亡风险。汽车安全工程考虑到这一点，在遇到剧烈撞击的时候，让发动机下沉，从而最大程度保护主驾驶和副驾驶的安全。

如果有发动机护板，会一定程度上影响发动机下沉。但是有些车系的车型会有原车出厂自带的发动机护板。如果自带发动机护板，它在设计的时候已经充分考虑到了发动机下沉的问题。是不会影响安全的。

树脂护板

原车自带的护板大多是树脂或者是更高品质的塑钢材料制造，这些材料会有更好的弹性。在遇到撞击的时候四角固定螺栓会因承受不住发动机重量自己断裂，不影响发动机正常下沉。只是在整体强度方面要差于钢板，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。优点：重量轻、有一回弹性好，不生锈。耐腐蚀性好。不影响发动机下沉。

钢制护板

钢板材质的是当前车友们选择最多的，优势是价格便宜，对付在日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子，偶尔的托底不会对他造成破坏，最多是轻微的变形。缺点是重量，对于油耗会有轻微影响。在发生事故的时候是会影响发动机下沉的。在行驶中会有共振的噪音。

合金护板

铝合金（钛合金）护板也是很多车友的首选，但它和钢制护板一样。它的优点是比钢制护板重量轻。但是一样会因为重量产生共振，毕竟也是金属材料的。有一定的回弹性。但是硬度没有钢制护板的强度高。对于高强度的事故碰撞也是会影响发动机下沉的。

还是经验更靠谱

除非你是越野发烧友，专门挑一些崎岖不平的路去走。如果你经常托底，说明你对路况的预判能力不足。遇到沟沟坎坎，尽量低速通过。遇到不平路面，减震不能及时恢复初始的离地间隙就非常容易托底。

少上马路牙子，减速带慢点过。特别是农村或者郊区的减速带。有的会比较高，车上坐满人的情况下也非常容易托底。中国的路况并不是太好，这大概也能一定程度上解释SUV卖的比较火的原因了吧！

总结

护板的加装什么类型的还是根据自己经常行驶的路况和和经济实力来选购。