昨天终于有时间在网上找了px擎天柱的视频变了一回车型，我来讲一讲初次变形对这款PX擎天柱的看法，首先小腿变形，因为关节很紧，空间小，导致很卡，各种不流畅，比上一款的感知器差很多，好在卡扣位置定位都很准，变形结束后一体性很不错（PX一体性做的不错），上半身相对下半身只是关节紧，逻辑性比较强，掌握了不是很难，白痕依然存在，一处在喷射引擎连接小腿处，喷射器的凸起偏大，小腿的凹口偏小，导致小白痕，还有一处比较隐蔽，在人形小腿车轮向上搓的链接处，关节非常紧导致小白痕，此处一定要小心，断了就彻底over了，还有一点提示，车型不能六个轮子同时着地的XD，都是忘记小腿车轮处要整体向上移了，发现的问题就这么多，这次PX擎天柱的整体结实程度还是够用的，，尤其是不少连接关节和卡扣凸起都刻意增粗了，这点要比GT大力神强上不少（GT大力神不少转轴关节相当脆弱），PX擎天柱整体表现非常不错，人形车型一体性没得说，除了变形流畅度和官方差距很大外，其他都不错。设定图一张

先来两处白痕，一处小腿卡扣，一处小腿外向上翻着的转轴关节。

再来小腿侧，车轮整体没上翻导致变形不到位，六轮无法滚动。

车型展示

武器搭载

车型比例对比

再来一圈人形

个人对这款PX擎天柱整体表现非常满意，缺点肯定是变形流畅度，还有相对较高的售价透明件使用明显减少，最起码在车型六个排气管和两个喷射引擎上加点透明件嘛。