【懂车之道 海外新车】作为Crossover Touring（XT）的首位成员，全新XT5将成为凯迪拉克品牌旗下主打豪华紧凑型SUV市场的中坚力量。新车域洛杉矶车展亮相。国内市场一直也是凯迪拉克的心病特别是SUV市场，还有很长的一段路要走。

外观上， 前脸部分，凯迪拉克家族的钻石切割理念，在传统的造型理念上进行更多精致化升级。 值得注意的是它采用的异型的大灯，主光源一侧纵置日间行车灯，与纵置排列的雾灯构成了上下呼应。而进气格栅则采用了与凯迪拉克车标呼应大面积盾形造型。车窗边框采用镀铬处理，凌厉的腰线延续至车尾。整个车身采用四轮四角设计，侧面除了有棱有角之外，就是它那大尺寸的轮毂最为让人驻足观看，这一个亮点也成为了整车侧面最具亮点的部分。它的车顶线条圆润且向下倾斜，与同样倾斜的D柱 相互映射显得十分的具有设计感。缺一不可。车辆尾部则是标准的凯迪拉克式造型，而车尾整体设计显得非常硬朗，纵置的尾灯通体采用红色配色，倒车灯则放置在了后保险杠中央的位置。尾灯组采用L型设计，并配备有小型扰流板。此外，新车保险杠下方还配备有银色防擦护板和双边共两出排气。显得十分的霸气。

内饰部分，内饰配色方面，凯迪拉克XT5共提供了五种配色和铝制、碳纤维以及木纹三种装饰风格，并采用更高质量的内饰面料进行打造。在空间方面，据悉全新的XT5相比于SRX将有所增加，后排腿部空间将得到大幅度的提升。XT5内部配备了4G无线连接功能，系统中集成了热点和CarPlay功能。安全性方面具备低速下自动刹车系统,车道保持辅助系统,后方车辆安全提醒,盲区警报, 自适应巡航控制系统和自动泊车辅助。

值得注意的它的BOSE音响，BOSE强悍的低音单元能压制住低频噪音，并且BOSE还比别的牌子多一个主动降噪科技，再道哥了解或者体验过装有BOSE音响的汽车，会比别的车更安静。而安静绝对是档次感的重要环节。

配置方面，凯迪拉克XT5配备了全新的CUE信息娱乐系统，可实现与CarPlay和安卓Auto系统的兼容。在主动安全配置方面还提供了车道偏离辅助、后方交叉路口警告、盲区侦测、自动泊车辅助、自适应巡航、自动紧急制动系统等。还有一点就是高科部分，官方的说法，全新的XT5拥有一个独特的底盘和结构，并以轻量化和敏捷的操控而著称。全新的XT5比同门的SRX轻126公斤，比奥迪Q5轻45公斤，比奔驰GLE轻了295公斤。而在内部空间上来说，相比目前的SRX车型，腿部空间增大了8.1公分。通过这些数字不难看出，XT5在轻量化上下了不少功夫。 大量的铝镁合金应用，让整体重量下降不少，这一部分也是延续了CT6上的设计理念，让这些那些出色的结构设计同样出现在XT5车型上。

在动力方面，凯迪拉克XT5将搭载一台带自动启停和闭缸控制技术的3.6L V6自然吸气发动机，最大输出功率231千瓦，最大扭矩365牛·米。而在中国市场还将提供一台2.0T涡轮增压发动机。与两款发动机匹配的变速箱均为8速自动变速箱。

作为一款SUV车型来说，四驱系统应该比不可少。在变速杆后方的AWD按键说明它具备这样的能力。 双离合器与四轮驱动的结合在XT5上，将动力100%地输向后轮。而这套系统同样可以将四驱系统断开，变为一台前驱车型，来节省燃油消耗。很智能的技术，虽说不是他首创，但是用到它身上确实能规避很多的问题，这一点确实这几年美系车的油耗总是让国内消费者咋舌。如今他们都在油耗这一方面下了很重研发。油耗方面，低增压前驱车型百公里综合油耗为8.2升、高增压前驱车型百公里综合油耗为8.2升、高增压四驱车型百公里综合油耗为8.7升。

道哥点评：对于35.99-53.99万的定价与奥迪Q5与奔驰GLC都形成了强有力的竞争。现款凯迪拉克SRX的竞争力十分有限，不仅空间方面没有优势，并且因为进口的身份，定价也相对较高。作为全新车型的国产XT5，它不仅仅是在空间方面做了一定的改善，预计售价门槛也将大幅下调。以国产XT5的自身竞争力来看，想在国内豪华中型SUV市场中分的一杯羹并不会有太大问题。还是非常看好它未来的表现。 （图文/懂车之道编辑）