它诞生于1938年；它生产时间超过半个世纪，总产量超过2000万；它已经超越了汽车本身的范畴，更代表了一种文化，一种情怀，没错，它就是甲壳虫。

还是那个让人熟悉的前大灯形状，大眼萌一直是甲壳虫的标志，50年不变。有消息称大众可能在2018年停产甲壳虫，所以这可能是停产前的最后一次改款了。

内饰布局非常分明，整体分为三层。中间部分由中控台和仪表盘组成，两者基本融为一体。更整体化的设计，可以让你选择更个性的内饰面板

车内空间得到有效扩充，前排驾乘空间依旧充足，同时后排座椅也不再是摆设，另外车内的多处储物空间设计也非常人性化，随手物品都能找到自己的归宿。

动力方面，新款甲壳虫依旧搭载1.2T/1.4T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为77KW和110KW，匹配7速双离合变速箱。

甲壳虫已经从最初的平民级小车变成了年轻精英座驾，定位的变化让它变得更加小众。毕竟甲壳虫不走销量，走的是情怀。随着suv市场的火热，连跑车都开始造起了suv，大众将更多的精力投入到了suv新车型当中，停产甲壳虫也是预料之中了。