在豪华中大型车市场上，奔驰、奥迪、宝马这三个品牌，是这个级别的代名词。奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系，几乎瓜分了这个级别的市场，留给凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL的只剩下了一勺汤。不过，三分天下的局面并不是和平的、互不打搅的，老大的位置还得轮流坐。今年全新换代的奔驰E级，上市之后内饰的豪华感、科技感，甩了现款宝马5系、奥迪A6L好几条街，因为外形和内饰用了许多S级的设计元素，所以人送外号“小S”。前几天在德国柏林，刚刚亮相的全新宝马5系，毫无悬念就是“小7系”了，明年来到我们身边的全新5系，有没有能力扑灭全新E级的火爆呢？

从此前海外版全新5系的官图来看，全新宝马5系整体造型，好似一台缩小版的宝马7系，天使眼前大灯采用开眼角设计，内部为全LED光源，全新的前保险杠搭配两侧的LED日间行车灯看起来更加具有运动色彩。

侧面来看，新一代5系采用了专属的双腰线设计，车身线条流畅，层次感明显。尾部方面，新车相比现款车型变化较小，尾灯尺寸变得更大，内部同样采用了全新的LED光带式灯组。

2017款宝马5系总体车身尺寸比现款稍微长，车身长4936毫米×宽1868毫米×高1479毫米，第七代5系比现款长37毫米，宽8毫米,比旧款高15毫米。

内饰设计比现款更加富有质感，新一代宝马5系中控台配备10.25英寸iDrive信息娱乐系统，集成了苹果CarPlay、ParkNow功能、车辆自动检测、交通标志、电话清单、广播电台、音乐、导航辅助系统提示和警告。还可以通过手机远程访问通过三维立体视图观看车内情况。

在高级功能层面上，新车新增了遥控泊车、远程3D视角、可视范围增加70%的HUD抬头显示以及带行人监测的夜视系统等先进配置，彰显出了宝马在高科技上，也有雄厚的实力。

动力方面，海外版本的5系，只提供了3.0T六缸汽油发动机，传动方面，新车将匹配8速Steptronic自动变速箱，同时部分车型还将配备四驱系统。而引入国内之后，主力动力总成将会变成2.0T配ZF的8AT动力组合，并且和现款车型相比，在动力上会有略微的提升。整体来看，此次全新5系，主要针对的是在高科技装配以及内饰豪华感上，进行了一定的补强。动力总成和底盘调教以及行驶质感方面的高水准，仍是5系比奔驰E更强的地方。