说起众泰，大家都会想起其模仿保时捷Macan、奥迪Q3、大众途观等国外品牌，机智的网友更是送其保时泰、法拉泰、兰博基泰等称呼。但其实首开国产品牌抄袭先河的却另有其人。

接下来向大家介绍的这家车企，才是货真价实的国产山寨车鼻祖。连车的品牌名称也能让人联想到豪车品牌奥迪，众所周知奥迪标志为四个相连的圆环，而他却是奥迪的一半，只有两个环—双环！

神奇的双环标志

【双环213 VS Jeep切诺基】

双环213

双环213

Jeep 切诺基

早在2000年左右，双环就推出了这款双环213车型，那时保时泰怕是连逆向研发是什么都不知道。现在再来看看这款车，如果换掉车标，后面的双环汽车字样扣掉，谁能告诉我哪辆是双环、哪辆是大切。看这车头，看这大灯，再看这整车的线条，这怎么不是一辆切诺基了？我读书少你们不要骗我。

【双环来宝S-RV VS 本田C-RV】

双环来宝SRV

本田CRV

双环来宝S-RV 与 本田C-RV对比

上面的双环213只能算小打小闹，真正让双环一战成名的是这款来宝SRV。除了外形，连名字都跟本田CRV那么相似，但价格却只有CRV的一半。然而，让人苦笑不得的是，当本田以侵权名义将双环告上法庭，最终结果却是本田败诉。判定认为本田以不正当方式滥用侵权警告，损害竞争对手合法权益，赔偿双环人民币1,600万元。

【双环SCEO VS 宝马X5】

双环SCEO

宝马X5

打铁还需趁热，双环在SRV上尝到甜头后，乘胜追击，紧接着推出了双环SCEO（话说车名什么鬼，Super CEO的意思吗）。这次躺枪的是宝马X5，准确来说是X5那销魂的屁股。更逗的是，双环竟然将这款车推向宝马的老家—欧洲市场，还参加了法国巴黎车展。据说德国有家媒体气不过，将一辆SCEO驾驶了10万公里以后，直接斧劈火烧掉了。

【双环小贵族 VS 奔驰Smart】

双环小贵族

奔驰Smart

看完上面两幅对比，我竟然认为小贵族的车头比Smart还要好看，显得更丰满一些。嗯，毕竟名字叫做小贵族，还是要有一张贵族脸的。

其实双环期间还推出过来福、来旺等商民两用车型，外观还是看不出什么抄袭痕迹的。但广为人知的确实以上四款。终于，在16年2月29日，工信部发文通知，撤销了双环在内的13家车企乘用车生产资质。就此，国内山寨车鼻祖也正式宣告落幕。

当然，企业的失败与公司老总严格控制库存、不向银行借款的保守思想密不可分。但长期靠模仿造车，毫无自身建树，怕也是走向灭亡的重要原因。这里也给现在的国产品牌某泰、某风提个醒，起步阶段的模仿学习尚可理解，但发展到一定阶段后，一定是需要将精力放在提升内功上，真正做到为中国汽车制造业添砖加瓦，做一个有担当、有责任的中国车企！