车身侧面的设计据说很有讲究，其中悬浮式的车顶已成为了目前的主流设计，不过宝骏510俯冲式的腰线设计和底部侧裙等细节处还是突显了“矫健”的设计理念，而基于马奔跑时姿态设计的圆角梯形轮拱也突出了强烈的运动感，至于百里挑一的五辐式花瓣形轮毂更是用心良苦。另外，车尾的造型更加沉稳和敦实，而马蹄形的尾灯组设计与宝骏品牌内涵也很契合。

外观小结：不得不承认宝骏510的确有种眼前一亮的“高颜值”，无论是整体造型，还是细节上的处理都挑不出毛病，不过对于这种讨好年轻消费者的大胆设计并不是所有人都能接受的，总之用一句话来形容：“喜欢的人会非常偏爱，不喜欢的人则无法接受”。

宝骏510的内饰设计其实还是延续了560/730等车型中的风格，但细节上的处理则更加精细，同时很多配置也进行了重新的设计，不仅符合年轻消费者的审美需求，更多的是显示出了“舞韵”美感和科技感。而这种更加活泼和动感的内饰设计出自于上汽通用五菱技术中心内饰设计师舒敏之手。

尽管对称式的中控台布局并没什么精细可言，但大量银色镀铬件的实用则提升了档次感，其中镀铬件基本都运用了“舞韵”的设计理念，因此在视觉上也展示出了一种舞蹈的美感，而橙色皮质饰板的运用又拉宽了车体内部的横向感。另外，值得一提的是，宝骏510无论是用料和做工都很不错。

本次体验的应该是一款高配车型，像外后视镜电动调节、三幅式多功能方向盘、定速巡航、悬浮式仪表盘、8寸多媒体触控屏、无钥匙进入+一键启动、车身稳定系统、全景天窗和电动座椅调节等一应俱全，其中新颖的空调操控区是个亮点，这也体现出了设计师为创新的努力。另外，宝骏510在储物空间的设计上也很人性化。

内饰小结：相比外观来说，宝骏510的内饰更容易吸引到年轻消费群体，毕竟在档次感和实用性上都兼顾的非常好，同时再结合高性价比的配置，这大幅提升了宝骏510在小型SUV中的竞争力。

宝骏510的皮质座椅采用了黑橙双色的混搭设计，同时在坐垫和靠背处均进行了打孔的设计，其中驾驶席的座椅还支持电动调节。而后排座椅同样拥有不错的乘坐舒适性，座椅靠背的角度还可以调节。得益于设计师对前扶手箱背部折线式的巧妙设计，使得中间乘客的脚放在中央凸起的地台上，这不仅给脚掌留出了位置，同时双脚也能并拢，这就进一步提升了乘坐的舒适性。

另外，宝骏510行李厢的容易在小型SUV中并不算小，内部的地板也非常的平整，同时后排座椅还支持4/6比例放倒，在放倒之后能与行李厢地板保持水平，因此这也大幅提升了宝骏510的装载能力。

空间小结：宝骏510的轴距为2550mm，其实在小型SUV车型中算是中规中矩，但得益于全景天窗、可调节的后排座椅靠背，以及折线式的前排扶手箱背部，这些均使得驾乘空间得到了最大化升级，而从另一个角度来说，宝骏510内部的驾乘空间要比其他小型SUV更宽敞些。

动力方面，宝骏510搭载了在宝骏730（参配、图片、询价） 车型上的1.5L自然吸气发动机，并仅与6速手动变速器相匹配。其中这款发动机能提供82kW（112Ps）的最大动力输出，以及147Nm的最大峰值扭矩，根据官方数据显示，该车最高车速可达到170km/h。另外，宝骏510同样也采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。。

总结：宝骏510无论是外观造型，还是内饰设计上均代表了宝骏最新的精品化产品，尽管该车的售价会在6-8万元之间，但整车的设计和品质并不低，相反得益于这两位设计师的用心良苦，使得宝骏510彰显出了越级的档次感，这正好瞄准了年轻消费者所需要和在意的点。相信未来这款小型SUV绝对会成为“爆款”车型。