文/管小禹
到了月初，习惯性的打开11月的销量数据，习惯性的翻了翻轿车销量排行榜，去看那意料之中的名字上个月以一种什么样的姿势肆虐轿车市场……然而经历了周末摧残而昏昏欲睡的小编却直接Boom的一下从工位上跳了起来，朗逸呢！朗逸呢？这台中国轿车市场的常青树在11月份交出了销售42716辆的成绩单，不敌日产轩逸的45232辆屈居第二。反观SUV市场，“神车”哈佛H6再次刷新了记录，拿出了月销70292辆的惊人数据，继续领跑SUV市场。
不单是这些明星车型，其实纵观整个11月车市，过了金九银十的车企们并没有消停，反而开了挂一般交出华丽的销售成绩单，中汽协今天公布的数据显示，11月，乘用车共销售253.79万辆，环比增长10.42%，同比增长20.55%。11月，基本型乘用车（轿车）销售128.35万辆，环比增长9.65%，同比增长8.83%；运动型多用途乘用车（SUV）销售101.86万辆，环比增长13.69%，同比增长41.47%；多功能乘用车（MPV）销售23.57万辆，环比增长1.70%，同比增长7.94%。下面我们就一起去看看，在11月份交出了学霸成绩单的车企。
2016年11月乘用车品牌销量前十位排名
排气管制表
吉利汽车首次月销过十万
吉利汽车堪称2016年车市的大赢家，博越、帝豪GS、帝豪GL等精品车3.0时代的车型推出一款火一款，导致吉利已经两次上调销售目标。而吉利在11月份的表现更是创下了首次月销过10万的历史，总销量达102422辆，同比增长99%。9月20日上市的帝豪GL，仅用两个多月的时间就月销过万。
值得关注的是，吉利汽车前11个月的总销量已达到657621辆，同比增长约44%，这个销量已经完成70万辆销售目标中的94%，超额完成任务指日可待。值得注意的是，吉利是目前自主品牌中轿车、SUV车型发展最为均衡的企业。
哈弗H6创中国SUV车型销量纪录
长城汽车11月销量数据中最抢眼的，无疑是自家的明星产品哈弗H6。
上月，哈弗H6创造了中国乘用车领域SUV车型销量纪录，11月单月销量70292辆，同比增长达74.37%，哈弗H6再一次刷新了业内的认知，或许成为继五菱宏光之后的又一款神车也未可知。此外，长城汽车旗下其他SUV车型也交出了不错的成绩单，哈弗H2，11月销量26039辆，同比增长44.04%，中型SUV哈弗H7销量首次破万增至10105辆。
不同于在中小型SUV领域的强势，长城汽车在中大型SUV和轿车领域始终无法打破僵局，哈弗H8表现依旧不愠不火，11月销量仅676辆，同比下降33.66%，哈弗H9销量依然没有突破千辆大关，11月销量976辆，同比增长9.29%；轿车领域，长城C30车型11月销量仅2612辆，同比去年下降34.86%，不同于均衡发展的吉利，长城明显偏科。
长安汽车8款明星车型破万
11月，长安汽车给出了“8款车型破万”的关键词，其中SUV产品CS75销售21978辆、CS35销售13092辆、CS15销售10430辆、CX70销售10125辆，轿车产品逸动系列销售10571辆、悦翔系列销售10263辆，MPV产品欧尚销售10477辆、欧诺销售10550辆。
CS75凭借月销21978辆的数据继续担任销量担当，而CS15也摆脱了短板效应中最短木板的悲惨命运，月销破万证明了自己，从前11个月的总销量来看，长安汽车已经累计销售达117万辆。
奇瑞艾瑞泽5刷新中国品牌增速最快记录
11月份，奇瑞股份旗下奇瑞品牌销量61,540辆，同比增长40%，环比增长21.2%；观致品牌销量2,733辆，同比增长90.9%，环比增长4.7%。
11月奇瑞三款产品销量破万，其中最为惹眼的当属销量达16,973辆的艾瑞泽5，自三月上市以来，艾瑞泽5仅用了短短253天销量就突破100000辆，一举刷新中国品牌增速最快纪录。瑞虎7在11月销量达到10,777辆，首次破万。新瑞虎3销量达14,329辆，环比增长10.9%。
别克品牌累计销售800万辆
11月30日，别克品牌公布了一个数字——8,000,000。截止到11月30日，别克品牌累计销售达到了8,000,000辆。
2016年，别克的高端产品开始全面的更新换代，全新一代君越、全新一代GL8等战略车型纷纷发布，此外还有旗下高端品牌Avenir的推出并带来了首款车型GL8 Avenir，与此同时，走量车型昂科威、昂科拉、威朗、英朗也纷纷改款，整个别克品牌步入了快速发展的阶段。
东风日产全新轩逸问鼎轿车市场销量冠军
2016年11月份，全新轩逸以月销45232辆的成绩问鼎11月份轿车市场销量榜首，这也是全新轩逸10月、11月连续两月销量突破4万大关。此外，东风日产旗下SUV车型新奇骏同样取得了不俗的战果，在11月份交出了19556辆的成绩单，问鼎日系SUV销量冠军。
在YONG NISSAN战略的持续推动下，日产的车型以及营销策略纷纷向年轻化靠拢，品牌年轻化的转变也带来了知名度与满意度的提升，获得了逐渐成为汽车消费市场主体的年轻人群的认同。
11月车市已经难以用震惊来形容，年底经销商冲击销量的原因不可忽视，但是从具体车型的销售状况来看，1.6L及以下排量的车型销量占比较大，增速明显，这也与购置税减半政策即将寿终正寝有很大关系。距离这一政策截止还有不到一个月的时间，11月份尚且如此，作为压轴的12月份，车企会给我们什么样的惊喜，且拭目以待。