在大型SUV火热的今天，少有厂家不推出7座SUV占领市场！能够坚守5座大型SUV市场的车企已经到了屈指可数的地步，当下消费者在7与5之间犹豫不决，但广汽本田似乎为这部分人指明了道路，答案就是锁定20-30万区间SUV，众卿家只要5座就好。

那么广汽本田为大家带来的冠道表现如何？

外观：除了唬人还有精雕细琢

广本冠道的外观给人的感觉就是大！如此宽厚的车身已经在同级5座对手中算是相扑级重量，但仔细看看并不是傻大粗那种类型，发动机引擎盖两侧的模拟进气口颇为亮点，随着尾部的溜背造型也与途观、昂科威之辈与众不同，可想而之本田君这次是为了进阶消费者而来。

除此之外，最为吸引擎哥的便是19寸大脚！这在同级对手中虽然称不上最大尺寸，但能够拿出19寸轮毂的车型同样屈指可数，只要细细感受之后便能感叹本田君调教底盘舒适的功力又进一步。

内饰：豪华氛围扑面而来

对于史上最贵最大最全能的本田家SUV而言，怎么能在内饰上丢分？坐进车内，强大的豪华感扑面而来，用手能够触摸到的地方均十分了得，舒适感十足，豪华感爆棚！

储物空间同样是提出“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的本田拿手好戏！看看中空扶手下多变的灵活空间便感叹日本人在设计空间多样性上是不少国内中国品牌所需要深深学习的，这个扶手可以隐藏杯架，并且杯架有深浅调节、大到脉动小到可乐瓶都能单手拧开。

当擎哥得知日本设计师专程在中国把大小不一的饮料瓶运回日本国内时就深深被这样的工作精神所折服，这一点同样是中国车企继续提升的软实力之处。

乘坐舒适度：难得的大沙发

擎哥的文章很少在座椅乘坐舒适度上大写文章，通常一两句话来个总结即可，但这次不同，广本冠道的后排座椅除了足够宽大之外，真心十分舒适，而且这种舒适久而久之后会让你产生迷恋的感觉。

不管是第二排的电动遮阳帘、还是后排扶手上的各种调节方式，再配和大如沙发软如沙发的后排座椅，已经成功打破东风日产的“沙发厂”美誉。那种感觉再配合柔软切富有韧性的悬挂系统，你会不知不觉迷恋这种舒适感。

动力：最豪华的本田最给力的冠道

冠道除了是最豪华的悬挂本田LOGO SUV之外，还是最给力的本田，搭载2.0T涡轮增压发动机匹配上9AT的技术，这一次本田不在保守，以同级最给力的驾驶感觉，配以同级最多档位之一的SUV出现在中国消费者面前。

这不....擎哥试驾之后只得出一个结论，动力响应与拖泥带水无缘，提速感与绵若无力不沾边，只要你控制好油门幅度，大部分在公路上奔跑的SUV都能被你瞬间抛离身后，9AT的响应就没有这么聪明，由于AT变速箱的特性，急加速之后的升挡过程显得比对手慢，因为冠道有9AT，档位已经比对手多了两挡以上！如果能匹配8AT或许是个更好的选择。

关于第九档什么时候能够挂上的问题，擎哥当然试了！答案是这样的，在叶子模式下（ECON），115KM可以见到9挡的身影，此时此刻发动机的转速为1600转多一点，但关闭ECON后，要到120KM才能再次见到9挡是存在。

擎哥觉得这个档位彩头比较多，其实上8AT已经绰绰有余！那么本田是否患得患失？其实并没有，消费者其实不太在意什么时候能够上9挡，更多的时候会和身边的朋友分享高人一挡的喜悦，并且这个变速箱也足够平顺。在品牌层面上，冠道以旗舰身份配旗舰挡位，这一点无可厚非。毕竟以技术起家的本田君再也不用被对手抨击。

擎哥告诉你冠道的亮点

除了上文提到的众多亮点之外，冠道这次还有另外一个头衔，史上最安静的本田车，确实！得益于四个双层隔音玻璃的出现，再加各种强化静音处理，冠道的静谧性确实非常得体，以往吵哄哄的本田印象已经不复存在。

事实证明，如果你是那种追求三五知己舒服体贴出行的消费者，又或者是私有企业主的负责人，除了日常公务接待之外还肩负家庭成员友好出行的消费者，想要一台动力能够满足欲望，茶余饭后能够浅谈高人一挡的趣事，平常还喜欢听12个扬声器以上的音乐，那么冠道真心可以考虑。