什么是《美国消费者报告》？

《美国消费者报告》是美国一份最公正最权威的消费者指导报刊，它不接受任何厂商一分钱的赞助，消费者需要付费订阅。它的调查非常权威，调查的样本容量非常大，这就决定了其调查结果的统计有效性。《美国消费者报告》总共调查了110万美国汽车用户，比咨询公司J.D. Power的调查靠谱，比国内的汽车网站更为专业。因此，《美国消费者报告》被誉为美国消费者购买圣经。怎样判断汽车品牌的排行？

《美国消费者报告》对30款个品牌的质量进行了检测，《美国消费者报告》认为，一款车或一个发动机不能完整定义一个品牌，两者中的任何一个既不能使消费者完全信服一个品牌，也不能很认真充分地检测一个车辆。而对于一个汽车品牌长期的综合测试能够反映出一个品牌随着时间推移的投入和产出回报。多指数参照，综合考量。

为了能够了解哪个汽车品牌能够持续最好地服务消费者，即品牌质量的可信度，《美国消费者报告》为每一款检测的车型根据路测、预测可信度、推荐指数、安全性能、积极的安全措施、驾乘者满意度等因素综合制表（如下），然后将所有各分项得分进行平均，最后的平均分则凸显了一个品牌的水准。产品线成熟、更新换代较快的汽车品牌往往能够在榜单中占据优势。这个平均分能够作为一个重要的指标来评估哪个厂家生产出最好的车。《美国消费报告》也强调，本榜单也不对企业实践或品牌预期做最终解释。

美国消费报告测试做出的2016品牌质量评测奥迪、斯巴鲁位列前茅

通过这份榜单可以看出，奥迪和斯巴鲁位列前两名目前测试名单中，只有市场上销售多于两款不同车型的品牌才能入围表单。雷克萨斯位居第三，BMW第四，马自达第五、别克第六、丰田和本田分别位居8和10。让人惊讶的是韩系车起亚挤进前十，打败本田位居第九。很可惜的是中国车前十榜上无名。

倒数第十：日产

综合质量评分： 63

点评：虽然中国人对日产的车型比较喜爱，但是此次榜单来看，比起同为日系的本田和丰田还是有些差距。

倒数第九：英菲尼迪

综合质量评分： 63

点评：英菲尼迪在我的心目中一直是优雅的代名词，虽然不是街车，有一定的腔调。此次数据显示路测得分是76，这并不算低，但由于预计可靠性不佳，影响了整体分数。

倒数第八： GMC

综合质量评分： 60

点评：GMC路测分数和可靠性都不高，排在倒数第八位也是理所应当的。但由于这个品牌在中国是绝对小众，因此大家也不必太过在意。

倒数第七：凯迪拉克

综合质量评分： 58

点评：凯迪拉克在中国人眼中可是真正的美系豪车，可在美国人自己看来还不及格。喜欢和质量好是两码事，凯迪拉克预估信赖评分很差，一组车型中，只有25%的车型被推荐。

倒数第六：克莱斯勒

综合质量评分： 58

点评：克莱斯勒可是小宾利啊，不过克莱斯勒卖不好是有原因的，克莱斯勒稳稳列入2016年最糟糕的的汽车制造商之一，虽然路测得分为73分，但是很遗憾，没有一款车没推荐。想起去年《参谋长说车》因为投诉连续好几天拨打中国的克莱斯勒400电话，客服们慵懒无所谓的接听态度，也能大概想来这个企业现状。

倒数第五：道奇

综合质量评分： 58

点评：道奇虽是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，但近年其销量则一度下滑。在经历重组收购后，技术有了一定的提升，但除了挑战者和Durango之外，其他车型仍然缺乏竞争力。

倒数第四：路虎

综合质量评分： 55

点评：大路虎可是豪车啊，怎么也出现在了这份榜单上呢？路虎是唯一一个欧洲品牌，虽然路虎看上去很高贵，操控也是一流，然而可信赖评分中低得可怜，依然没有一款车被推荐，路测有71分又如何，综合评分只有55分。

倒数第三： 三菱

综合质量评分： 51

点评：油耗问题一直是三菱的一大诟病，这次三菱又受到了打击。

倒数第二： Jeep

综合质量评分： 43

点评：Jeep可谓是这份榜单上的常客啊，这次只比菲亚特表现好一点，倒数第二。不得不说《美国消费者报告》真的是公正公平，连美国自己的品牌也不放过。

倒数第一： 菲亚特

综合质量评分： 38

菲亚特综合得分仅为38分，预期可信赖度远低于平均值，甚至被评价为“差等”。

后记

此次汽车综合评比只做参考

不能说明绝对的问题

但是却能说明一定的问题