话虽如此，虽然ABB的地位如此稳固，但还是依旧有其他品牌想与之竞争，就比如捷豹吧！虽然底蕴没有老牌ABB深，但仍然在努力着，今天，就让我们来看看全新的捷豹XFL！

价格便宜，让人心动

一线品牌和二线品牌你要说差多少，这个先来后到的顺序，小编有时是不想苟同的，管它一线二线？价格合适，品质保证，个人感觉并没有一二线之分，而捷豹外观整体给人的感觉并没有一个二线品牌的感觉，圆润的中网造型给人感觉相当优美，镀铬装饰也增添了不少典雅的气质，整体线条设计十分立体，大灯的造型毫不夸张，高配车型采用的是全LED大灯，灯组内部的效果更加高贵，但捷豹的价格却很让人心动。

中国版的捷豹XF

在中国市场，加长是一种趋势，中国人就喜欢长，就喜欢大，但这与优雅并没有冲突，捷豹XF在进入中国之后必然会加成，当然了，也会和许多国产车型一样，在名字后面加上L，但这一个L加上之后中国版的捷豹XF价格拉低了13万，比入门版的捷豹XF还要更便宜，国产后，轴距方面加长了140mm，轴距达到3100mm，车身总长度超过了5米，高度和宽度并没有发生改变，成功领先在ABB之上！

全铝车身，强度更高

合资国产后的车身材料一直是消费者关注的焦点，总怕合资之后偷工减料！那说到这里就不得不提捷豹的全铝车身了，在这方面捷豹一直是领先者，即使捷豹XFL在中国进行国产，这款车运动化基因依然存在，这一次在XFL上依然采用全铝车身结构，保证了轻量化和强度。这种高强度复合材质主要是由75%回收铝材和25%的原材料铝材组成，属于5000系铝镁合金，使新款XFL车身刚性比老款提升了28%。

(5000系铝镁合金也用于飞机焊接件的制作)

用料豪华，科技感足

衡量一款中高级商务座驾的综合实力，科技感当然也是必不可少的一环。比如刚刚上市的新奔驰E长轴版就搭载了贯通式双12.3英寸仪表盘。因此，捷豹XFL自然不甘落后，10.2寸的中控触摸屏，12.3寸的数字化虚拟仪表盘，科技感超棒，内饰方面捷豹XFL依然强调运动兼顾商务，所以在配饰方面使用了木纹饰板与纹理铝饰板混搭，效果还不错，并且拥有多款搭配选择，另外彰显高级感的空调出风口翻转以及换档旋钮升起都还在。

老板座椅，媲美E级

老板座驾当然得让老板坐的舒服，后排乘坐席则是这些豪华C级车体现用心的最佳表现，这方面最有心得的当然是奔驰E级和奔驰S级了，而捷豹XFL在提供了基础设施的同时，还可选装温莎真皮座椅，后排座椅按摩加热通风，电动遮阳帘，17个MERIDIAN的音响，四区空调等等一系列体现用心的配置，虽然不敢说可以和奔驰E级一较高下，说可以媲美它还是能达到的！

驾感柔和，但动力有待加强

国产捷豹XFL提供三款动力：2.0T高低功率版本以及3.0T机械增压V6版本，全系匹配ZF 8速手自一体变速器，其中2.0T高功率版将是主力，并且目前不提供四驱版本，从数据上来看，捷豹XFL相比ABB还是有些差距的，驾驶感受方面，捷豹XFL的给人的感受就是柔和！升降挡积极，四种驾驶模式在乡道，高速，山间，城市多种路面都能有稳定的表现，转向自然轻松精准，有不同于宝马5系的驾驶乐趣！

总结捷豹XFL的所有看点

1，捷豹XFL是奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌产品。

2，专为中国市场打造，指导价38.8-68.8万元，相比入门版XF价格下调了13万。

3，加长后车身长5米，轴距增加140mm，后排腿部空间有提升。

4，只能全铝车身，整车在江苏常熟制造。

5，科技配置丰富，可选装项目多，尤其针对后排乘客的舒适性。

6，高配搭载17个扬声器，交互娱乐功能丰富。

7，搭载2.0T 3.0T V6发动机，匹配8速变速器，驾感柔和！