前阵子偶然发现一位久不联系的高中同学竟然和我同在一个城市，于是约好昨天晚上一起聚了下，没想到这位同学竟也爱上了汽车，尤其是很喜欢越野，其间他告诉我想花十几万买辆看着大气、越野性能也不错的 SUV，想叫我推荐几款，于是我推荐了这些！

江铃驭胜 S350

指导价：12.28-16.68 万

驭胜是福特与江铃的合资公司江铃股份合资打造的品牌，江铃皮卡在过去很长一段时间内皮卡的销量都是仅次于长城，旗下宝典皮卡也曾称霸皮卡界，皮卡底盘的特殊性导致其往往拥有不错的通过能力，这也意味着驭胜这个品牌出生就带有一点越野的底子。

驭胜 S350 是驭胜旗下第一款车型，定位中型 SUV，外观有点纳智捷大 7 的感觉，造型非常饱满，配上近四米八的车长和一米九的宽度气势还是有几分唬人的，给人感觉非常魁梧。

作为一款偏向越野定位的 SUV，驭胜 S350 同样采用了非承载式的车身，悬架调校并没有像常见城市 SUV 那样强调舒适性，因此车辆在通过琐碎路面时振动会比较频繁的传到车内，同时在崎岖路面悬架也会表现出相当的韧性，其四驱车型采用的是适时四驱系统，中央差速器为多片离合器式限滑差速器，轻度越野完全可以胜任。

五十铃 mu-X 牧游侠

指导价：17.88-26.88 万

说到五十铃，可能有些人会以为是铃木的子品牌抑或某个新兴品牌，其实五十铃造车的历史比铃木还久远，虽然在家用车领域默默无闻，但五十铃是造皮卡起家的，其名字在皮卡圈子里可谓如雷贯耳。

牧游侠是目前五十铃在售车系里唯一一款 SUV，明显高于一般城市 SUV 的离地间隙、中型 SUV 的尺寸以及粗犷的外观设计让牧游侠看起来非常霸气，牧游侠也不是外表唬人的样子货，其采用了非承载式车身、双叉臂的前悬架以及带稳定杆的五连杆整体桥式后悬架，这意味着牧游侠的车身以及底盘的刚性非常强，足以应付状况恶劣的路面。

在牧游侠的四驱车型上采用的分时四驱结构，有后驱、高速四驱和低速四驱三种模式，其中低速四驱可将扭矩放大两倍以上，此外 2018 款车型内饰有了不小的升级，而且后桥增加了伊顿差速锁，攀爬与脱困能力进一步加强，另外内饰的做工和用料都有了不错的提升，无论家用还是越野玩耍都挺合适。

长城哈弗 H9

指导价：19.98-27.28 万

作为最贵的量产国产车型之一，哈弗 H9 的名头想必对 SUV 稍微有点了解的都有所耳闻，这款长城汽车由普拉多逆向开发的 SUV，有着和普拉多相仿的尺寸和造型，同样拥有不错的通过性和越野能力，连原厂轮胎尺寸都一样，但花普拉多一半的钱就可以拥有 H9。

H9 同样采用了越野车标配的非承载式车身，并且全系车型均采用了来自博格华纳的双速 TOD 智能适时四驱系统，有运动、雪地、沙地以及自动模式可选择，可以轻松攀上 60° 的坡度，此外新增的低速四驱模式可以实现前后桥驱动轮的刚性连接，越野能力还是比较突出的。

H9 的动力相比普拉多要略微弱一些，毕竟普拉多全系采用 3.5L 的发动机而 H9 只是 2.0T 的发动机，尽管 H9 的发动机有双涡轮增压还是有所不如，但是动力表现除了起步慢了点，跑起来之后还是非常强劲的，而且 H9 采用了 8AT 的变速箱，而普拉多换代升级后也才用的 6AT 变速箱。