现在基本上全世界都知道咱们天朝买车最喜欢的一个特点就是大，大，大。所以各种加长版，中国特供车纷纷而来。那么作为本土的国产车就更不例外了，这次的两款新面孔，猎豹CS10和汉腾X7也要来抢市场，凑热闹了~

猎豹CS10

售价区间：8.98万元--14.68万元

要说猎豹这个品牌是个新面孔其实是不正确的，毕竟人家有着60多年的军工传统和30多年的汽车制造经验了，比如大名鼎鼎的猎豹黑金刚，听说过吧，相信在军旅电影电视剧中也没少见。不过后来的很长一段时间，猎豹确实在家用车市场上有点销声匿迹的意思了，直到这款CS10的上市，猎豹便又回到了我们的视线，其实这也是情怀啊~哈哈。

车头看起来很厚实，很凶猛，有点像老虎~你们懂的~不过这远近光全部卤素灯就有点不太厚道了，全系如此啊~

侧面看起来就比较圆润了，不过全系18寸的大轮毂到是一个亮点，这款车的轮毂很漂亮，设计也很独特，可以当做这款车的名片了~

对了，据说CS10的尾部线条有点像女人的胸，很饱满，不知道你们看出来没，哈哈~

一直觉得后四十五度是最好看的~你们觉得呢？

车尾的线条就比较简单了，但是营造出的感觉依然很饱满，显得车身很高，双边单出的排气也很不错~

内饰的话就不多说什么了，总之依然有各种动物的感觉存在，比如老虎啊，奔跑的马啊~不过作为一款新出的车型，也很正常啦~

好啦，下面报一下参数：

车身尺寸：

长4663mm、宽1875mm、高1700mm、轴距2700mm，整备质量1.66吨左右。

动力参数：

这款车搭载了两种发动机（都是三菱的），分别是1.5T（最高功率110Kw、最大马力150Ps，最大扭矩210N.m），2.0T（最高功率130Kw，最大马力177Ps，最大扭矩250N.m）。匹配的是5档手动和CVT无级变速（1.5T车型）和6速手动和6速双离合（2.0T车型）四款变速箱。

地盘方面：

采用了前麦弗逊后多连杆独立式悬架。CS10地盘调校是属于偏舒适类型的，悬架很软，行程很长，但因而导致的是车身转弯时侧倾比较严重，并且在过坑洼路面时会像坐船一样晃悠。不过难免会有人喜欢这种感觉呢~总之希望大猎豹今后能在地盘调校上更进一步吧~

咱们继续说下一款

汉腾X7

售价区间：7.98万元--14.88万元

汉腾汽车到是一个新人了，整个公司的历史并不长并且还有点神秘，据说前身是“江环汽车”，然后经过升级啊等等，最终成立了汉腾。不过这个车标确实很...........厉害，虽然有人说像法拉利什么的，但是我更偏向于叫他“白马”吧，原因待会儿看车身就知道了~

车头看着很协调，很漂亮。不过我想如果把那个标换成VW的，出入应该也不是很大~哈哈

怎么样？有么有很熟悉，哈哈，是不是一辆很像BMW的BMW？相比CS10饱满的车型，汉腾X7的外观到是硬朗了很多，很有力量感。

依然四十五度~

尾部，依然很硬朗~

内饰~恩恩~不愧为白色BMW。

好啦，下面继续报参数了。

车身尺寸：

长4671mm、宽1902mm、高1697mm、轴距2810mm，整备质量1.66吨左右。不得不说，这个尺寸，这个轴距基本上在同价位同级别中堪称无敌的存在了。

动力参数：

X7搭配了上汽的15S4G 1.5T（最大功率109.8Kw、最大马力149Ps，最大扭矩215N.m）和三菱的4G63S4T 2.0T（最大功率140Kw、最大马力190Ps、最大扭矩250N.m）两款发动机。匹配的是5档手动（1.5T车型和部分2.0T车型）和6档双离合（2.0T车型）变速箱。

地盘方面：

同样采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，整体调校偏硬朗，转弯侧倾比较小，很符合一般男生的口味。

总结：

看了这两款车的变速箱，我个人认为买的话最好还是手动档车型吧。并且这两款车都还没有配4驱车型，在一些越野或湿滑泥泞的路面上确实还有些力不从心，所以就只能先作为城市SUV吧。总的来说，两款车两种不同的风格，一个柔软偏舒适，一个硬朗偏运动，具体喜欢哪个，得买家自己定了~