在国内，有很多叫好不叫座的车型，其中很多车型确实是自身有比较大的短板，譬如韩系的索纳塔、捷恩斯，因为本身产品虽然不错，但是并没有到非常出色的水准，虽然价格不算很高，但品牌力确实表现就那样，并且自己还喜欢搞多车战略，同门自相残食，卖的不好很容易理解，而有些车呢，车子本身其实并没任何可说的，并且在某些方面表现还很出色，可惜就是因为一些固有的偏见，让其沦为较为冷门的车型，今天介绍的这款车就是如此，他就是来自于马自达的阿特兹。

这款车为何较好呢，首先其实还是它的颜值设计，马自达的魂动设计，其实在运动车上，它的设计确实是非常出色了，魂动红漆面加上非常优雅的线条第一眼就会让你觉得惊艳，但是它又不会显得很夸张，给你一种非常耐看的感觉。

所以在16年年中改款的时候，它的外观基本没有什么调整，它的外观确实也不需要进行太多的调整。

而改款最大的变动，则在于它的内饰，其实这也是很有必要的，因为的确东瀛宝马就跟德国宝马一样，硬伤就在于内饰，换用这全新的设计，确实让他看起来更加的顺眼，用在运动车型上也非常的合适。

并且在细节和用料方面，它的表现也有很大的改善，从内外颜值上，其实他已经做的非常的到位了，因为毕竟马自达的核心并不是颜值，并且改款之后，阿特兹的销量表现确实也好了很多。

然而，这种好转并未持续太久，就在车市大爆发，各家有着非常不错的收官之作的年底，阿特兹12月的销量又回到当初那个水平，为2800多台左右，然而个人感觉这确实不是阿特兹的错。

其实它难以形成良好销量的原因，还是容易分析的，它拥有的核心，还是运动，2.0L和2.5L自吸动力，拥有非常出色的加速性能和油耗，底盘操控性也非常容易上手，其实这方面的取向，并没有什么太大问题，而惊艳的颜值，虽然在现在的话，这种时尚的设计越来越受到追捧，但是只能说阿特兹已经过了那个最佳时期的，它来的相对确实早了一点，在它刚刚上市的那会，能够接受这种设计的人并不多，而到了如今，热度的下降又让人有些食之无味的感觉，在加上它那表现确实有些一般的后排，它依然处于，买的起的不喜欢，喜欢的人买不起的尴尬境地，在加上现在豪车的价格普遍都在下降，它需要直面豪华品牌的竞争，它价格上的优势并不大，此外，低配的话，在税率方面没有优势，同时价格下探也没有其他已经基本赚回成本的同级车型那么狠，所以这款车既算是改款，却很难找到比较好的突破点，但个人感觉这还真不是因为阿特兹产品力有问题，而是买中型车的，太多还是看中体面和实用，而非运动和操控所导致的吧。